公司新聞

首頁> 新聞中心> 公司新聞

汽車尾板行業青睞PIP?活塞桿

2019-08-21 3184 字號
       在車輛設備上有眾多的液壓驅動機構,用的最多的動力輔助執行元件就是液壓油缸,由于物流車輛長期在道路上行駛,灰塵、雨水和泥漿的侵蝕以及顛簸造成的交變負荷成了影響液壓油缸使用壽命的主要因素,防塵套的使用并不能從根本上解決液壓油缸的腐蝕問題。2017年10月,湖南紅宇智能制造有限公司與深圳凱卓立液壓設備股份有限公司合作,聯合試制出高耐腐蝕性能和高疲勞強度的PIP®汽車尾板油缸活塞桿,并在2017年11月的中國國際商用車展參展的全系列液壓尾板上進行了裝載展示,凱卓立在同期舉辦的行業峰會上著重介紹了PIP®技術的活塞桿的技術優勢和環保理念。


(2017年11月武漢中國國際商務車展拍攝)


       
       經過一年多的道路試驗到小批量試制投放,充分驗證了PIP技術的可行性和可靠性。目前,PIP活塞桿已經在汽車尾板行業得到廣泛的應用,不僅僅得到國內客戶的青睞,更是獲得了不錯的出口訂單。在江蘇無錫,每月有近3000支PIP汽車尾板活塞桿從江蘇紅宇新材科技有限公司(紅宇智能全資子公司)發往知名汽車尾板制造企業,裝配后轉出口。


(汽車尾板PIP®活塞桿裝配線)


(裝配完成待出口的汽車尾板套件總成

       每一項新工藝的技術創新和應用突破都凝聚著產業鏈上各合作單位共同的努力,做自己最擅長的事,提供最好的產品和服務,只有懷揣著相同的經營理念,背負著共同的愿景的企業才會肩并肩走在一起,才會在產業鏈條里異軍突起,實現顛覆式創新,達成共贏。



(科普)鍍鉻活塞桿的腐蝕過程


       腐蝕是一種因為環境因素和化學因素在表面產生的化學反應,金屬鉻比鐵更容易氧化,那活塞桿鍍鉻防腐又是怎么回事呢?因為鉻和氧很容易發生反應生成非常薄氧化膜,正是這層氧化膜和活塞桿上的油膜使得活塞桿不容易生銹。鍍鉻桿腐蝕的最初階段,會在鍍鉻層表面形成白斑,如果腐蝕繼續發展,鉻層會越來越薄,最后會露出基層,當基層暴露的時候就會出現紅銹,一旦紅銹出現,水就會進入基材,腐蝕就會在基材內部擴散,擴散的腐蝕物就會擠出附近的鍍鉻層,造成鍍鉻層的剝落。

電話咨詢 公司地圖 首頁
好彩1开奖软件